開篇先問個問題：

為什么停車場一定要有桿？

你可能從來沒想過這個問題，也或許你曾因它而惱火——因為它影響了你車輛進出的速度。但是，這個桿的存在，至今為止，少有人質疑過。

2019年5月，阿里巴巴技術委員會主席王堅博士提出了這個問題。隨后，他的同事們陷入思考，并給出了解決方案：停車場入口安裝攝像頭，記下車牌號后，車牌號和支付寶綁定，便可以實現自動扣款。

這樣，停車桿就無需存在了。

這是當前產業互聯網時代下的一個場景。

互聯網在賦能傳統產業，而支付寶作為一家科技公司，正在金融行業的各個領域開枝散葉：如針對保險業推出的相互寶、針對跨境服務推出的區塊鏈全球匯款、針對公益事業推出的螞蟻森林業務等等。

這就好像在“無人區”探索，創新孕育在未知的土壤，打破的是原有的思維定勢和認知。

這里的創新，用另一個例子來說明，就更好理解了：

1865年英國議會通過的《機動車法案》中規定，每輛在道路上行駛的機動車，必須由3人駕駛，其中一人必須在車前50米外做引導，還要用紅旗不斷搖動為機動車開道。

今天看來，這個規定匪夷所思，但在當時卻是天經地義。因為當時他們是用管理馬車的方式，來約束汽車的。

這種局限于既有經驗而自我設限的現象，就叫“跳蚤效應”。

“跳蚤效應”來源于一個有趣的實驗：科學家在玻璃杯中放入一只跳蚤，跳蚤輕易就可以跳出來。接著把這只跳蚤放入加蓋的玻璃杯中，結果跳蚤撞到蓋子，跳不出去。

連續多次后，跳蚤改變跳躍高度以適應環境，每次跳起，總保持在玻璃蓋以下的高度。一周之后，蓋子取下來，但跳蚤卻再也跳不出來了。

最終，這只跳蚤，變成了“爬蚤”。

這個玻璃杯，就如同我們所生活的世界。我們的認知，往往受限于過往的經歷。如果我們不打破思維定勢，就永遠不可能知道，玻璃杯外面的世界有多大，甚至會忘記，我們曾擁有“跳躍”的能力。

尤其，隨著年齡的增長，經驗的積累，我們更容易變得思想僵化、固步自封。

新的一年到來，試著問問自己，過去的一年里，我都有哪些成長？成長了多少？成長速度又如何？怎樣才能更快更高更強？我又是否過于依賴既有的“成功模式”？

道理雖簡單，但人們很容易默認現有的高度，不敢或怠于嘗試另一個新的“高度”。若要避免沉溺舒適圈，就應破除以下思想“毒瘤”。

1、沒有目標

哈佛大學曾對一群智力、學歷、環境等客觀條件相似的年輕人做過一個長達25年的追蹤調查。25年后，這些調查對象的生活狀況如下：
 

3%有清晰且長遠目標的人，25年來幾乎都不曾更改過自己的人生目標，并向實現目標做著不懈的努力，他們幾乎都成了社會各界頂尖的成功人士；

10%有清晰短期目標的人，大都生活在社會的中上層，是各行各業不可或缺的專業人士，如醫生、律師、工程師、高級主管等；

60%目標模糊的人，幾乎都生存在社會的中下層，能安穩的工作與生活，但都沒有什么特別的成績；

余下27%沒有目標的人，仍在社會的最底層過著動蕩不安、時常抱怨的生活。

目標的好處不言自明，它賦予我們做事的動力和意義感，像“指南針”一樣指引我們，讓我們在前行的過程中，可以不斷校準和糾偏，最終無限趨近我們的預期。

沒有“指南針”，我們就如同航行在汪洋大海，在尋找歸途的過程中，極易迷失方向。

事實上，很多人想要改變自己的處境，但卻沒有明確的目標。市面上關于方法論的指導不在少數，它們都是提高執行力和效率的各種工具，但只有個人的目標，沒有人能夠幫助你完成。

如果沒有目標，努力只是一種自我麻痹。

所以，新年新氣象，你制定新年目標了嗎？如果可以，還可以把時間拉長，比如說50年。

《記事本圓夢計劃》的作者熊谷正壽，任日本第一互聯網集團企業GMO董事長，18歲輟學，35歲時擁有第一家上市公司。他用書中介紹的方法，定目標、做詳盡的計劃，高效的處理工作。他用SMART法則來衡量自己的人生目標，并作了15年的計劃，之后甚至還做了55年的計劃。

美國行為學家J·吉格勒提出過這樣一個觀點：設定一個高目標，就等于達成了一部分目標。有許多人一生無所建樹，不是因為他們的能力不足，而是因為他們給自己定的目標不足以釋放出全部的潛能。

2、不敢嘗試

卡羅爾·德韋克的著書《終身成長》中說：你與牛人的差距，就在于思維模式的不同。
 

這本書的核心觀點是，我們獲得的成功并不是能力和天賦決定的，更受到我們在追求目標的過程中展現的思維模式的影響。

書中介紹了兩種思維模式：固定型思維模式與成長型思維模式。前者傾向于認為人的能力無法改變，而后者則認為人可以通過不斷努力達成目標。

同樣一件事，不同思維模式的人，看法截然不同，采取的行動也全然不同。因此，往往思維方式決定了我們如何成長，并引領我們達到什么高度。

因此，破除自身慣性，就應從思維模式上解決。有時，我們之所以止步不前，成為“固定型思維模式”的人，往往可能是過于恐懼失敗。而這種恐懼，則可能源于過多的負強化。

所謂“負強化”，就是不斷被否定、被指責、被拒絕、被怒斥等等。心理學有一個詞叫“習得性無助”，由于平日過多的挫敗經歷造成了內心的貧乏，使人喪失創造的熱情。

我們可能曾橫沖直撞，但后來因為挫敗和懲罰，讓我們學會了不再嘗試，甘于現狀。哪怕“蓋子”不復存在，我們卻仍可能畫地為牢。

網球冠軍李娜，作為一個世界級的專業運動員，卻曾陷入了深度的自我懷疑之中。緣由是當時的教練，十年來都沒有表揚過李娜。缺乏自信導致了過往的她表現不佳。

負強化過多，可能對人造成思想上的“矮化”。一旦人開始自我設限，他就與“爬蚤”無異。所以，你首先要從思想上剔除這些“毒瘤”，從一個固定型思維的人，變成一個成長型思維的人；再者，盡早與有活力的人為伍，遠離那些思想僵化的人群；最后，別急于求成，也別把失敗看作你人生的失敗。

愛迪生發明燈泡，失敗了6000多次。多少嘲笑與揶揄，換來的是他堅定的回答：我得到了很多結果，我知道有幾千件事是行不通的！

創業的成功概率也同樣極低，最終成功的，往往是那些經歷過多次挫折、磨礪的人。多年前團購網發展如火如荼，遍布全國，但最終大多數創業者都以失敗告終。最后剩下來并獲活到了今天的是美團網。而美團網王興，正是一位連續創業失敗者。在這一場競賽中，他成為了跑到終點的人。

總之，本文也并非勸你不撞南墻不回頭，但是，一個新的觀念，或許可以讓我們變得更有活力：失敗并不可怕。最可怕的不是你戰勝不了別人，而是你無法戰勝自己。

或許，我們可以反思一下，我們對自己都有哪些設限？比如，因為曾經嗆水，不敢學習游泳，但實際上，我們真的學不會游泳嗎？……

正視這些思想的“鐐銬”，唯一的鑰匙在你手中。

3、 忽視策略

擁有目標和良好的心態，我們還不能忽視的是訓練的策略。
 

一個南極探險故事，就是最好的例子：

兩隊人探險南極，同樣的目的地、同樣的起點、同樣的信息，開始出發。

但結果是，一隊人率先到達目的地，并安全返回；而另一隊人，沒有達到目的地，并且無一生還。

為什么起始條件相同，最后兩者卻有著截然不同的結局？

最重要的區別是，兩隊所采用的不同策略。

比如，一隊采用的策略是，不管天氣好壞，都堅持每天行進30公里；而另一隊則是，天氣好的時候多走一點，天氣差的時候索性不走。

成功需要訓練，訓練需要策略。而策略思維，就是解決復雜問題的必備技能。

法國古典管理理論代表人享利·法約爾曾說，由機智和經驗合成的策略思維，是一個人主要的才能之一。

管理學之父彼得·德魯克也說過，遭受挫折后，最主要的原因恐怕就是：人們很少充分地思考自己在執行之前，對整件事情的策略是什么。

選擇正確的策略，才有可能接近并完成目標。

總而言之，新的一年，讓我們試著跳出眼前的舒適圈，釋放我們還在沉睡的潛能吧。