60余年來，中國成達工程有限公司（以下簡稱成達公司，原化工部第八設計院）始終以振興民族工業為己任，以引領工程行業發展為使命，堅持創新驅動發展戰略，持續加大技術創新投入，不斷增強自主創新能力，取得了一大批具有自主知識產權的技術創新成果，創造了豐富的物質文明和精神文明，保持了在行業中的技術領先地位，為中國化工事業的發展做出重大貢獻。

　　在黨的二十大即將召開之際，成達公司堅決貫徹落實黨，決策部署，始終面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，堅持創新驅動高質量發展，勇攀高峰，追求，，為建成世界科技強國、實現中華民族偉大復興不斷做出新的更大貢獻！

　　LNG，LPG低溫儲運技術在行業內應用較為廣泛。我國“多煤、貧油、少氣”的化石能源結構特點決定了LNG、LPG“只進不出”的消費模式。2006年，廣東大鵬LNG接收站正式投產，拉開了中國進口LNG的序幕。隨后國內LNG接收站建設進入快車道，福建、浙江、上海、海南等LNG接收站相繼建成并投用。“十三五”以來，國家從加快管網建設、儲氣設施建設、提高調峰儲備能力、培育天然氣市場和促進高效利用等方面對LNG行業的發展做出新的規劃，行業進入快速發展階段。隨著國民經濟發展，需求側持續增長，2021年我國進口LNG8140萬噸，成為，的LNG進口國。

　　成達公司作為行業先行者見證了國內LNG接收站從零起步到如今蓬勃發展的全過程，實現了與LNG行業的共同成長，至今已在該領域耕耘近30年，從最初聯合外商嶄露頭角，到形成擁有自主知識產權的設計和管理體系，再到一系列新技術、新成果的應用，成達公司始終處在行業領先地位，為關鍵技術及裝備國產化做出了重大貢獻。

　　銳意進取，搶先布局占先機

　　在二十世紀90年代以前，國內大型LNG儲罐建造技術仍屬空白，相關技術被國外所壟斷。成達公司敏銳地捕捉到LNG、LPG在中國的發展前景，于1997年派遣多位技術骨干到美國KBR公司進行了為期半年的LNG技術學習，對LNG工程技術有了初步了解，為后續中國LNG接收站的建設培養了技術人才。

　　1999年，成達公司參與我國第一個LNG接收站試點工程——廣州大鵬LNG項目，完成了可行性研究、FEED設計、初步設計以及工程技術方案確定和LNG儲罐的選型工作，為國內LNG接收站的工程設計打下了堅實基礎。2003年，我國第二個LNG接收站項目，同時也是由中國業主獨立建設管理的第一個LNG接收站項目——中海油福建莆田LNG接收站項目開始建設，成達公司全程參與了項目選址、項目立項、可行性研究報告、FEED設計、初步設計、EPC總承包、后續項目擴建、技術改造等各階段的工作，掌握了LNG儲罐及接收站從設計到施工安裝的核心技術及項目的，及難點。

　　與此同時，成達公司在LPG低溫儲運技術上也先人一步。90年代，成達公司先后參與了汕頭加德士LPG接收站和寧波BP-LPG散裝儲運碼頭大型地下洞庫LPG項目的設計，并于 2000年，采用自有技術，完成了潮州華豐LPG低溫庫項目的工程設計，該項目是國內第一個采用自有技術設計建設的大型LPG低溫庫項目，通過多種節能工藝的應用，有效降低了運行成本。

　　成達公司憑著銳意進取的態度以及敢為人先的精神，在國內LNG，LPG低溫儲運技術興起之初，率先在該領域取得了領先優勢。

　　深耕不輟，攻堅克難謀創新

　　從1997年起步，成達公司經過多年的工程項目磨礪和沉淀，逐漸完全掌握了LNG接收站工藝技術。成達公司于2009年獨立完成中海油浙江寧波LNG接收站項目工程設計，該項目是國內，工藝技術完全國產化的大型LNG接收站項目，獲得國家優質工程獎；于2014年完成中海油天津浮式LNG接收站項目，該項目是我國第一個也是，一個浮式LNG接收終端項目。

　　經過幾十年的項目實踐和自主技術開發，成達公司LNG和罐區產品團隊已取得國家發明和實用新型專利10余項，形成了獨具特色的LNG，LPG低溫儲運技術和設計體系。

　　成達公司在LNG，LPG低溫儲運技術方面主要形成了以下創新成果：

　　大型LNG低溫全包容混凝土儲罐技術

　　大型LNG低溫全包容混凝土儲罐技術，具有安全性高、占地面積小的特點，是LNG項目的關鍵技術。成達公司自主完成了16萬方和20萬方大型LNG低溫全包容混凝土儲罐的技術開發，并取得自主知識產權，現已廣泛應用于公司多個項目中。此外，針對設計過程中的，、難點，成達公司開展了模塊化、標準化設計，進一步完善了設計體系，提高了設計的效率和質量。

　　大型LNG薄膜罐技術

　　大型LNG薄膜罐技術對比常規全包容混凝土儲罐具有經濟性和大型化的特點。常規全包容混凝土儲罐金屬內罐不僅需要存儲介質，還需要獨立承載因介質液位產生的靜壓力，導致內罐壁厚將隨儲罐容量的增大而不斷增厚，內罐壁厚成為制約LNG儲罐繼續大型化的瓶頸。LNG薄膜罐技術創造性的將內罐存儲和承載靜壓力的功能分開，通過采用金屬薄膜和保冷模塊，將靜壓力傳遞到混凝土外罐，減少了金屬材料的消耗，突破了罐壁厚度的限制，更加有利于實現超大型LNG儲罐的建設。北京燃氣天津南港LNG應急儲備項目是全世界，在陸地上采用大型LNG薄膜罐技術的項目，單罐有效容積22萬m3，成達公司將混凝土外罐技術與國外薄膜內罐專利相結合應用到該項目上，目前項目正在緊鑼密鼓地建設中。

　　雙金屬低溫全容罐技術

　　雙金屬低溫全容罐具有安全性較高、成本較低、節約用地的特點，可應用于中小型站場LNG、LPG、乙烯等低溫介質的儲存。成達公司組織開發設計，解決了結構設計和儲罐整體計算難題，掌握了雙金屬低溫全容罐的核心技術，形成了自主知識產權。目前已在韓華乙烯項目、湄洲灣港肖厝港區鯉魚尾作業區4號泊位工程和LPG倉儲項目、福建華星LPG項目等多個中型低溫儲備庫中得到廣泛應用。

　　厚積薄發，項目創優贏市場

　　近30年來，成達公司先后參與了國內超過40個LNG接收站項目各階段的工作，參與了大量的LNG項目技術咨詢、設計和總承包以及國家和行業LNG相關規范的編制工作。足跡遍布中國沿海地區，從渤海灣的遼寧、天津、河北、山東，到東部沿海的江蘇、上海、浙江、福建，再到南方的廣東、澳門、香港、海南、廣西等省市。成達公司憑借著強大的技術優勢和豐富的工程經驗，為我國LNG接收站建設事業做出重要貢獻，先后獲得省部級以上獎勵7項。

　　成達公司LNG，LPG低溫儲運典型項目案例

　　中海油福建莆田LNG接收站項目

　　該項目始于1999年，于2008年建成投產，包括2座16萬方混凝土全容罐，該項目是當時國內第一個完全由業主自行建設管理，國內第二個建成投產的LNG接收站項目。

　　中海油浙江寧波LNG接收站項目

　　該項目始于2004年，于2012年建成投產，包括3座16萬方混凝土全容罐，獲得國家優質工程獎。該項目由成達公司獨立進行詳細設計、采購技術支持，并配合業主進行施工管理、操作人員培訓、編制開車程序文件和調試開車工作。

　　中海油天津浮式LNG接收站項目

　　該項目始于2011年，于2014年建成投產，是國內，的浮式(FSRU)LNG接收終端，成達公司承擔了碼頭接卸設施和陸上設施的詳細設計工作。

　　廣州LNG應急調峰儲氣庫項目

　　該項目由成達公司EPC總承包，于2019年啟動，一期工程包括2座16萬方混凝土全容罐及配套庫區工藝設施。目前項目正處于儲罐水壓試驗和接收站安裝收尾階段。

　　北京燃氣天津南港LNG應急儲備項目

　　該項目由成達公司EPC總承包，包含2座22萬方LNG薄膜罐。項目于2021年啟動，目前正在有序建設中，該項目是全世界，在陸地上采用大型LNG薄膜罐技術的項目。

　　陽江LNG調峰儲氣庫項目

　　該項目于2021年啟動，由成達公司牽頭負責項目EPC總承包工作，一期包括兩座16萬方LNG混凝土全容罐、1座17.5萬m3LNG裝卸碼頭及相應輔助生產設施。項目建成后可實現LNG裝/卸船、LNG儲存、LNG氣化外輸、LNG槽車裝車及BOG增壓外輸等服務。

　　湄洲灣港肖厝港區鯉魚尾作業區4號泊位工程和倉儲項目

　　該項目于2021年啟動，由成達公司EPC總承包，庫容17.4萬方，其中包括2座6萬方低溫丙烷和1座3萬方低溫丁烷雙金屬全容儲罐以及輔助配套工程。目前該項目正處于內罐施工階段。

　　創新驅動，揚帆起航新征程

　　縱觀LNG，LPG低溫儲運技術在中國的發展歷程，始終能看到成達公司不斷開拓的身影，從技術引進到自主開發，成達公司秉承創新驅動發展戰略，不斷開拓新技術、新產品，為行業的發展打開新的局面。未來，成達公司將繼續憑借自身技術實力和工程優勢，直面新的挑戰，圍繞國家清潔能源政策，以積極進取、開拓創新的精神，為LNG，LPG低溫儲運技術領域的發展做出新的更大貢獻。

　　不倦的努力只為更好的明天。節能降耗，綠色環保，為用戶帶來更多的效益是我們孜孜以求的目標。未來，成達公司將繼續秉持“工程創造美好未來”的企業使命，以領先的工程科技水平不斷滿足人類對美好生活的追求，以孜孜不倦的態度追求專業精湛，不斷開拓與創新，以工程科技助力國家“雙碳”目標早日實現，為行業進步和經濟社會發展做出更多更大的貢獻。