編者按：近年來，各地陸續(xù)出臺政策推動燃氣企業(yè)間的兼并整合。國務(wù)院辦公廳去年發(fā)布《城市燃氣管道等老化更新改造實施方案（2022—2025年）》，其中也明確支持燃氣等行業(yè)兼并重組，確保完成老化更新改造任務(wù)，促進燃氣市場規(guī)模化、專業(yè)化發(fā)展。

燃氣企業(yè)之間整合加快，響應(yīng)了政策要求，有利于規(guī)范燃氣市場經(jīng)營行為，構(gòu)建保供、安全、規(guī)范的管道燃氣經(jīng)營格局。對于大型燃氣企業(yè)本身而言，也可趁此浪潮完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，擴張上下游的影響力。

今日分享的文章分析了自2004年特許經(jīng)營權(quán)制度施行以來出現(xiàn)的經(jīng)營和管理問題，介紹了多地出臺特許經(jīng)營權(quán)評估辦法的背景，指出各地以特許經(jīng)營權(quán)評估為抓手推動燃氣市場一體化、規(guī)模化經(jīng)營，在推進“一城一企”的過程中應(yīng)注重應(yīng)由市場主導(dǎo)。

陽光時代律師事務(wù)所高級合伙人、油氣事業(yè)部負責(zé)人陳新松律師接受采訪，就特許經(jīng)營權(quán)評估、燃氣企業(yè)規(guī)范管理等發(fā)表了看法，并表示加強行業(yè)集中度不是由政府單方面去推動，應(yīng)該尊重市場規(guī)律，看市場進行并購的意愿，由市場完成。

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