你知道嗎
納米技術已經應用到油氣開發中啦
大慶油田已經不乏成功的案例
從納米泡排、納米驅油
再到納米“治水”
這些前沿技術不僅推動
傳統油氣開發技術快速升級
也成為油田開發生產的神兵利器
為大慶油田加速上揚發展“第二曲線”
注入了新活力、新動力
這就跟著小編走進大慶油田
看看他們如何用
“小納米”驅動開采效率“大提升”的吧~
“納米剪刀”剝離“剩余油”
5月10日，在大慶油田采油七廠工藝研究所，科研人員正在集中研究部署本年度的智能納米驅油技術應用計劃。他們的焦點在一種名為“納米剪刀”的近二維納米材料上，這是智能納米驅油技術的核心，已經在長期試驗中取得顯著效果。
“納米剪刀”因其獨特的性質和功能而備受矚目。這種材料不僅“鋒利”，更有著“智能”的特性。它善于“識別”并“抱住”深埋地下的剩余油，還能如同“剪刀”般將油層孔隙中的油滴和油膜剪斷剝離，既精準又高效。
“個子小”是它的一大優勢。“納米剪刀”最大長度只有80納米，它能夠輕松穿越各種油層孔隙，甚至在致密的油層中也能自由穿行。這種優勢也讓它可以在砂巖、縫洞型碳酸鹽巖油藏、低孔低滲稀油油藏以及常規稠油油藏等多種類型的油藏中，發揮出色的性能。
葡63-斜672井是較早應用這項技術的油井之一。這口井應用“納米剪刀”前，日產液10.7噸，日產油0.3噸，含水高達97.2%，是一口高含水、低產、低效井，面臨著關停的命運。應用這項技術后，日產油達2.1噸，含水下降了13%，在179天的有效期內，累計增油達327噸，投入產出比達1：3.3，“老油井”換發出了“新活力”。
截至目前，大慶油田采油七廠已經成功在34口油井中應用了這項技術，累計增油量高達7028噸。
“納米乳液”疏通“低效井”
5月9日，大慶油田采油十廠工藝研究所注采工藝室主任譚景超帶領技術人員趕赴正在施工的智能納米乳液滲析研究項目現場，處理生產中遇到的問題。
納米乳液滲析技術試驗是大慶油田采油工程方面重點技術試驗之一，主要針對朝陽溝油田部分原油物性差、地層能量不足的油井，通過向地層注入復合納米乳液補充地層能量，乳化原油，改變油層巖石潤濕性，有效驅替地層孔隙中膠質、瀝青質沉淀物及顆粒表面的油膜，達到降粘解堵的效果。
譚景超介紹說，與其他驅油手段相比，納米滲吸驅油劑能顯著降低油水界面張力，大幅降低驅動壓差，顯著提高驅油效率。同時，這個技術在現場施工流程簡單、使用方便，現場應用增產的效果也很明顯。
截至5月10日，大慶油田采油十廠已在朝陽溝油田14個區塊完成32口井施工，目前平均單井日增液3.1噸，日增油0.8噸。該措施推廣應用后，為朝陽溝油田低效油井補能挖潛提供了新的有效技術手段。
“納米黑卡”增產“難采油”
大慶油田采油五廠在“納米黑卡”解堵技術的加持下，成功實現了扶楊油層“難采油”持續增產。截至5月10日，這個廠54口井平均單井日增油1.4噸，3年內累計增油10095噸，為扶楊油層的持續增產、效益開采奠定了堅實基礎。
扶楊油層因儲層孔隙度小、滲透率低，一直被視為難采儲量，常規開發手段難以取得理想效果。為突破這一困境，采油五廠在深化地質認識的同時，大膽嘗試“納米黑卡”解堵新技術。
“納米黑卡”是一種新型納米片狀材料，具有卓越的滲透、鏟油和乳化性能。在運移過程中，它能夠滲透至巖石表面，將油膜剝離，并乳化原油形成乳狀液，有效釋放近井地帶儲層中的殘余油。同時，它還能降低原油粘度、提高流動性，并解除膠質瀝青質堵塞，實現增能、解堵、吞吐一體化。
采油五廠工藝研究所增產增注室副主任王志鵬介紹說，這一技術如同利用納米級材料組成的“溶栓劑”，有效打通了扶余油層孔喉中的“堵點”，讓儲層產出更多的液和油。
高扶80-斜6井在“納米黑卡”解堵技術試驗應用后，平均日增油達到2.0噸，累計增油203噸，已成為該區塊的又一口“明星井”。
