1 前言
凝液缸在我國城鎮燃氣輸配系統中是比較常用的設備之一，在生產中發揮著很大的作用。但一些城市只把它當作簡單的集水，集油容器來使用，未能將它充分利用起來，使它發揮)其放散，查漏、測電位等等其他作用。同時凝液缸又是管網系統中比較脆弱的部位，經常因為發生泄漏或損壞而進行搶修維護。因此首先我們應重視凝液缸的安裝及維護工作，只有這樣才能揚長避短，從而使其發揮更大的作用。
2 凝液缸的分類
凝液缸又稱凝水器，聚水井．有些地力簡單稱其為水井。根據壓力分可分為高、中、低壓凝液缸，根據材質分可分為：鋼制凝液缸、鑄鐵凝液缸、塑料凝罐缸。
3 凝液缸的結構
常用的凝液缸結構大同小異主要由四部分組成：缸體(集水桶)、排水管，閥門和凝液缸保護罩(詳見圖1)。不同之處在于主管的材料差異決定了缸體選材，同時世決定了缸體與主管、排水管之間連接方式的不同。鋼制凝液缸一般采用現場制作，缸體與主管、排水管之間連接采用焊接，排水管與閥門一般采用絲扣連接，塑料凝液缸是生產廠家生產的成型產品：鑄鐵凝液缸缸體是鑄造成型，現場須制作排水管．排水管材料一般采用鍍鋅鋼管，連接采用絲扣連接。凝液缸有一種特殊形式，即在寒冷地區，在利用燃氣壓力排水的高、中壓凝液缸中，為防止凝液水不會凍結還特別設置了循環管(詳見圖1)。
4 凝液缸的功能
凝液缸除了眾所周知的功能外，還有放散、測壓、查漏、查管位、測電位、阻氣的作用，下面將其它各種功能一一進行介紹。
4.1 放散
在新管線投運前，老管線進行碰口、接三通、搶修維護等作業時經常需要將管線中的氣體進行置換，置換時常常使用凝液缸作為放散口進行排氣，如此就省去了開挖及制作放散管的麻煩，但也得綜合考慮用凝液缸放散由于放散口徑小，存在放散時間長，氣體流速高的弊端。
4.2 測壓
通過對管道壓力的測量和分析可以發現管網存在的問題，象管網低壓區出現的范圍和影響程度；發現管道"瓶頸"現象出現的位置；管道是否存在堵塞現象等等。在日常運行管理中許多城市就是經常性的通過凝液缸來讀取壓力并進行分析的。
4.3 查漏
低壓管網的抽水作業都是制定抽水樣板進行定期抽水同時記錄出水量，目的就是通過比較出水的量的變化來判斷管道可能出現的泄漏。南方地區地下水位高，當管道破裂時由于是低壓管道壓力低地下水就會流人管中，匯聚到凝液缸里，因此出水量就會劇增。
4.4 查管位
埋地管線經常因為其它管線、上建等施工將其覆蓋而找不到，從而影響到日常的維護和搶修。利用凝液缸來查找管線是非常簡便有效的方法之一。方法一：利用凝液缸蓋體積大、金屬制造的原理，采用金屬探測器(軍用的金屬探雷器也可)尋找被掩蓋的凝液缸同時發現管線。金屬探測器具有價格低、輕巧、攜帶方便的特點，而且探測準確。對那些采用PE管，且未埋設金屬警視帶，而凝液缸仍采用鋼制凝液缸的城市，采用此辦法會起到事倍功半的效果。方法二：許多城市都已購買使用了管線檢測設備，如英國雷諾公司管線檢測儀，若能同時結合被探測管線周圍的凝液缸，就能得到很強的探測的信號，從而提高檢測效果，具體方法是將信號發射器的一頭與凝液缸的排水管連接，將發射的信號直接通過凝液缸傳人地下的金屬管道。
4.5 測電位
許多城市在設計、安裝對鋼管的陰極保護時都設計和安裝了電位測試樁，而電位測試樁實際起到的是導線作用，因此鋼制凝液缸完全能取代電位測試樁用于測量保護電位。這一作法已得到了實際運用，事實證明此辦法是可行的，而且節省投資和安裝工作量。
4.6 阻氣
原理是用低壓管道上凝液缸中的水來阻斷氣流，作法是在凝液缸中灌水，這樣可以省去在管道上鉆孔、塞阻氣袋的危險作業，但也不是任何情況都可以使用此辦法，在使用前必須翻閱竣工圖，查閱凝液缸兩邊管道的坡度，計算凝液缸的水位是否會影響到其它管線的正常運行是否能起到阻氣作用。有時采用一個凝液缸起不了阻氣作用，可采用多個凝液缸，這必須視管道情況而定。
5 凝液缸出現的常見問題
雖然凝液缸在運行中發揮很大的作用，但同時凝液缸又是管網系統中比較脆弱的部位，它的脆弱表現在由于凝液缸的保護罩是暴露在地面上，一般保護罩的做法如圖 1，而不象閥門井體積大，基礎處理結實(圖2)，因此容易受外力影響而損壞、同時又容易不被發現而被掩埋。凝液缸出現的常見問題有如下3種：
5.1 工程施工中遺留問題，造成凝液缸堵塞、泄漏、下沉、損壞等
①工程施工時對管道和開挖的溝槽不清理或清理不干凈、管道兩端不及時封口，使水、雜物甚至動物留在管道中，而吹掃又不認真，這些雜物就有可能慢慢匯聚到凝液缸中從而堵塞排水管。當凝液缸的排水管堵塞時盡可能不采用開挖處理，而采用一些經濟實用的辦法：一用水反沖稀釋沉積的泥沙然后抽水，將雜物帶出，有時需要反復沖洗。二使用鐵釬將雜物粉碎或用鐵鉤將布料、塑料布等布狀物體從排水管中鉤出。使用這些簡單方法處理的實例有許多，而且行之有效。
② 凝液缸缸體的重量較重而凝液缸保護罩經常受重壓，如果缸體基礎處理不好經常出現缸體下沉造成接頭漏氣，凝液缸保護罩基礎處理不好會出現下沉，一容易因為受力不均而破損，二頂住排水管使排水管受損壞造成燃氣泄漏，或保護罩自身被頂爛。③安裝中一個經常被忽視的問題就是：凝液缸保護罩的開啟方向?根據力學原理，開啟方向應與車行方向相同，這樣凝液缸保護罩翻蓋就不易被掀開而被損壞。
5.2 受外力破壞閥門、排水管被損造成燃氣泄漏
在地下管道的搶修作業中因為凝液缸的閥門、排水管被損壞造成的泄漏事故占很大比例，而這些事故中被挖掘機抓斗抓壞的占大部分，少部分因為凝液缸保護罩被盜、被損，排水管閥門受車輛重壓損壞而漏氣。其中凝液缸保護罩和閥門質量不過關，也是造成事故的因素之一。
5.3 凝液缸被掩埋、覆蓋
凝液缸的缸蓋-般是鑄鐵制成方形或圓形，比較閥門井蓋面積來講較小，經常因為不被發現而被其它物品掩埋或覆蓋，長期的不抽水造成一些管道的水堵事故。
6 應重視的工作
對上述常見的問題，我們在今后的工作中應重視以下幾方面的工作：
(1)在規劃設計時，燃氣管道的管位盡可能不放在車行主干道上。一為了方便今后凝液缸的維護作業，二凝液缸也不易受損。有時沒辦法管位在車輛多的主干道上，施工時可以將排水管放散口引至車輛少方便作業的慢車道、人行道等處。
(2)在施工安裝階段應嚴格按照凝液缸的施工規范和要求施工，同時強調注意以下問題：
?、俟艿兰肮艿涝O備在下管前內部因清理干凈；管溝無積水；間隔4小時以上的施工作業的管道兩端應進行封堵，防止雜物和小動物進入管道。
②注意重點部位的施工質量，如排水管與缸體之間的連接質量。過去有城市曾發生鑄鐵凝液缸排水管的下半部脫落在凝液缸內的事故。
?、郾仨殞δ焊赘左w和凝液缸保護罩的基礎進行加固處理，防止下沉。
?、芘潘荛y門上端應保持與保護罩15-20厘米的距離。
?、輰σ恍┠焊赘左w上部可以打開的凝液缸，管道系統吹掃完畢后，應打開凝液缸，清理缸體內的雜物。
⑥在竣工圖上詳細標注凝液缸的相對位置，方便今后的查找，有條件的應注明凝液缸的X、Y坐標和埋深。
?、甙惭b凝液缸保護罩時，使翻蓋的開啟方向與車行方向相同。
(3)從管理人手，防患于未然
?、偌訌姴牧系倪x擇、定型管理，保證凝液缸保護罩、閥門等易損晶的質量，減少泄漏事故的發生。
?、诩訌娙粘５难膊楣ぷ?，與其它有可能損壞到燃氣設施的施工單位簽定燃氣設施的保護協議，防止凝液缸等燃氣設施被掩埋、覆蓋或遭到人為破壞。
凝液缸在我國城鎮燃氣輸配系統中是比較常用的設備之一，在生產中發揮著很大的作用。但一些城市只把它當作簡單的集水，集油容器來使用，未能將它充分利用起來，使它發揮)其放散，查漏、測電位等等其他作用。同時凝液缸又是管網系統中比較脆弱的部位，經常因為發生泄漏或損壞而進行搶修維護。因此首先我們應重視凝液缸的安裝及維護工作，只有這樣才能揚長避短，從而使其發揮更大的作用。
2 凝液缸的分類
凝液缸又稱凝水器，聚水井．有些地力簡單稱其為水井。根據壓力分可分為高、中、低壓凝液缸，根據材質分可分為：鋼制凝液缸、鑄鐵凝液缸、塑料凝罐缸。
3 凝液缸的結構
常用的凝液缸結構大同小異主要由四部分組成：缸體(集水桶)、排水管，閥門和凝液缸保護罩(詳見圖1)。不同之處在于主管的材料差異決定了缸體選材，同時世決定了缸體與主管、排水管之間連接方式的不同。鋼制凝液缸一般采用現場制作，缸體與主管、排水管之間連接采用焊接，排水管與閥門一般采用絲扣連接，塑料凝液缸是生產廠家生產的成型產品：鑄鐵凝液缸缸體是鑄造成型，現場須制作排水管．排水管材料一般采用鍍鋅鋼管，連接采用絲扣連接。凝液缸有一種特殊形式，即在寒冷地區，在利用燃氣壓力排水的高、中壓凝液缸中，為防止凝液水不會凍結還特別設置了循環管(詳見圖1)。
4 凝液缸的功能
凝液缸除了眾所周知的功能外，還有放散、測壓、查漏、查管位、測電位、阻氣的作用，下面將其它各種功能一一進行介紹。
4.1 放散
在新管線投運前，老管線進行碰口、接三通、搶修維護等作業時經常需要將管線中的氣體進行置換，置換時常常使用凝液缸作為放散口進行排氣，如此就省去了開挖及制作放散管的麻煩，但也得綜合考慮用凝液缸放散由于放散口徑小，存在放散時間長，氣體流速高的弊端。
4.2 測壓
通過對管道壓力的測量和分析可以發現管網存在的問題，象管網低壓區出現的范圍和影響程度；發現管道"瓶頸"現象出現的位置；管道是否存在堵塞現象等等。在日常運行管理中許多城市就是經常性的通過凝液缸來讀取壓力并進行分析的。
4.3 查漏
低壓管網的抽水作業都是制定抽水樣板進行定期抽水同時記錄出水量，目的就是通過比較出水的量的變化來判斷管道可能出現的泄漏。南方地區地下水位高，當管道破裂時由于是低壓管道壓力低地下水就會流人管中，匯聚到凝液缸里，因此出水量就會劇增。
4.4 查管位
埋地管線經常因為其它管線、上建等施工將其覆蓋而找不到，從而影響到日常的維護和搶修。利用凝液缸來查找管線是非常簡便有效的方法之一。方法一：利用凝液缸蓋體積大、金屬制造的原理，采用金屬探測器(軍用的金屬探雷器也可)尋找被掩蓋的凝液缸同時發現管線。金屬探測器具有價格低、輕巧、攜帶方便的特點，而且探測準確。對那些采用PE管，且未埋設金屬警視帶，而凝液缸仍采用鋼制凝液缸的城市，采用此辦法會起到事倍功半的效果。方法二：許多城市都已購買使用了管線檢測設備，如英國雷諾公司管線檢測儀，若能同時結合被探測管線周圍的凝液缸，就能得到很強的探測的信號，從而提高檢測效果，具體方法是將信號發射器的一頭與凝液缸的排水管連接，將發射的信號直接通過凝液缸傳人地下的金屬管道。
4.5 測電位
許多城市在設計、安裝對鋼管的陰極保護時都設計和安裝了電位測試樁，而電位測試樁實際起到的是導線作用，因此鋼制凝液缸完全能取代電位測試樁用于測量保護電位。這一作法已得到了實際運用，事實證明此辦法是可行的，而且節省投資和安裝工作量。
4.6 阻氣
原理是用低壓管道上凝液缸中的水來阻斷氣流，作法是在凝液缸中灌水，這樣可以省去在管道上鉆孔、塞阻氣袋的危險作業，但也不是任何情況都可以使用此辦法，在使用前必須翻閱竣工圖，查閱凝液缸兩邊管道的坡度，計算凝液缸的水位是否會影響到其它管線的正常運行是否能起到阻氣作用。有時采用一個凝液缸起不了阻氣作用，可采用多個凝液缸，這必須視管道情況而定。
5 凝液缸出現的常見問題
雖然凝液缸在運行中發揮很大的作用，但同時凝液缸又是管網系統中比較脆弱的部位，它的脆弱表現在由于凝液缸的保護罩是暴露在地面上，一般保護罩的做法如圖 1，而不象閥門井體積大，基礎處理結實(圖2)，因此容易受外力影響而損壞、同時又容易不被發現而被掩埋。凝液缸出現的常見問題有如下3種：
5.1 工程施工中遺留問題，造成凝液缸堵塞、泄漏、下沉、損壞等
①工程施工時對管道和開挖的溝槽不清理或清理不干凈、管道兩端不及時封口，使水、雜物甚至動物留在管道中，而吹掃又不認真，這些雜物就有可能慢慢匯聚到凝液缸中從而堵塞排水管。當凝液缸的排水管堵塞時盡可能不采用開挖處理，而采用一些經濟實用的辦法：一用水反沖稀釋沉積的泥沙然后抽水，將雜物帶出，有時需要反復沖洗。二使用鐵釬將雜物粉碎或用鐵鉤將布料、塑料布等布狀物體從排水管中鉤出。使用這些簡單方法處理的實例有許多，而且行之有效。
② 凝液缸缸體的重量較重而凝液缸保護罩經常受重壓，如果缸體基礎處理不好經常出現缸體下沉造成接頭漏氣，凝液缸保護罩基礎處理不好會出現下沉，一容易因為受力不均而破損，二頂住排水管使排水管受損壞造成燃氣泄漏，或保護罩自身被頂爛。③安裝中一個經常被忽視的問題就是：凝液缸保護罩的開啟方向?根據力學原理，開啟方向應與車行方向相同，這樣凝液缸保護罩翻蓋就不易被掀開而被損壞。
5.2 受外力破壞閥門、排水管被損造成燃氣泄漏
在地下管道的搶修作業中因為凝液缸的閥門、排水管被損壞造成的泄漏事故占很大比例，而這些事故中被挖掘機抓斗抓壞的占大部分，少部分因為凝液缸保護罩被盜、被損，排水管閥門受車輛重壓損壞而漏氣。其中凝液缸保護罩和閥門質量不過關，也是造成事故的因素之一。
5.3 凝液缸被掩埋、覆蓋
凝液缸的缸蓋-般是鑄鐵制成方形或圓形，比較閥門井蓋面積來講較小，經常因為不被發現而被其它物品掩埋或覆蓋，長期的不抽水造成一些管道的水堵事故。
6 應重視的工作
對上述常見的問題，我們在今后的工作中應重視以下幾方面的工作：
(1)在規劃設計時，燃氣管道的管位盡可能不放在車行主干道上。一為了方便今后凝液缸的維護作業，二凝液缸也不易受損。有時沒辦法管位在車輛多的主干道上，施工時可以將排水管放散口引至車輛少方便作業的慢車道、人行道等處。
(2)在施工安裝階段應嚴格按照凝液缸的施工規范和要求施工，同時強調注意以下問題：
?、俟艿兰肮艿涝O備在下管前內部因清理干凈；管溝無積水；間隔4小時以上的施工作業的管道兩端應進行封堵，防止雜物和小動物進入管道。
②注意重點部位的施工質量，如排水管與缸體之間的連接質量。過去有城市曾發生鑄鐵凝液缸排水管的下半部脫落在凝液缸內的事故。
?、郾仨殞δ焊赘左w和凝液缸保護罩的基礎進行加固處理，防止下沉。
?、芘潘荛y門上端應保持與保護罩15-20厘米的距離。
?、輰σ恍┠焊赘左w上部可以打開的凝液缸，管道系統吹掃完畢后，應打開凝液缸，清理缸體內的雜物。
⑥在竣工圖上詳細標注凝液缸的相對位置，方便今后的查找，有條件的應注明凝液缸的X、Y坐標和埋深。
?、甙惭b凝液缸保護罩時，使翻蓋的開啟方向與車行方向相同。
(3)從管理人手，防患于未然
?、偌訌姴牧系倪x擇、定型管理，保證凝液缸保護罩、閥門等易損晶的質量，減少泄漏事故的發生。
?、诩訌娙粘５难膊楣ぷ?，與其它有可能損壞到燃氣設施的施工單位簽定燃氣設施的保護協議，防止凝液缸等燃氣設施被掩埋、覆蓋或遭到人為破壞。
