摘要：據安全系統工程原理，結合液化石油氣儲配站的運行工藝情況，分析與辨識了液化石油氣儲配站的危險、有害因素。
關鍵詞：儲配站 危險因素 辨識
1 引言
城市燃氣具有易燃、易爆特性，燃氣經營企業的安全運行直接關系到社會穩定和公共安全。液化石油氣儲配站是液化石油氣經營企業的重大危險源，是燃氣經營企業安全生產的重要控制點，也是燃氣行業監管部門的主要監控對象，其安全可靠運行與否，與社會公共安全和人民生命財產安全息息相關。根據《中華人民共和國安全生產法》、國務院第397號令《安全生產許可證條例》以及國務院412號令《國務院對確需保留對行政審批項目設定行政許可的決定》，國家建設部頒布實施了 135號令《建設部關于納入國務院決定的十五項行政許可的條件的規定》，該規定中十四條明確了“燃氣企業必須有安全評價機構出具的安全評價報告，并達到安全運行”的要求。我國許多省、市的建設行政主管部門依據該令的要求，修改了燃氣地方法規．增加安全評價的要求，補充和完善燃氣企業的行政審批的條件和程序，提高了燃氣企業的準入門檻，以保證燃氣企業安全穩定的生產和經營。在對燃氣企業的安全評價中，液化石油氣儲配站是主要的安全評價單元，而分析和辨識液化石油氣儲配站的危險、有害因素，是保證安全評價具有科學性、針對性和公正性的重要環節。本文根據安全系統工程原理，結合液化石油氣儲配站的運行工藝情況，分析與辨識了液化石油氣儲配站的危險、有害因素。
2 危險、有害因素辨識的原則
在安全評價的過程中危險因素辨識是非常重要的程序之一，應按照科學性、系統性、全面性、預測性的原則。做到“橫向到邊、縱向到底、不留死角”，對系統中存在的危險、有害因素進行辨識，才能保證安全評價結果的客觀、科學，并具有針對性。在辨識過程中，應從以下方面考慮：
(1)危險、有害因素的分布(分類)；
(2)危險、有害因素產生的方式和途徑；
(3)危險、有害因素產生的影響范圍；
(4)主要危險、有害因素。
3 危險、有害因素的產生
危險、有害因素是指使人造成傷亡，對物造成突發性損壞，或影響人的身體健康導致疾病，對物造成慢性損壞的因素。危險、有害因素的表現形式均可歸結為能量的意外釋放或有害物質的泄漏和散發[1]。液化石油氣儲配站一旦意外失控，其液化石油氣所釋放的能量就會做破壞功。能量作用于人體，并超過人體承受能力，將會造成人員傷亡，能量作用于設備、設施和環境，并且能量的作用超過其抵抗能力，則造成設備、設施和環境被破壞。
4 液化石油氣儲配站的危險因素辨識與分析
4.1 液化石油氣儲配站危險、有害因素的分類
對危險、有害因素進行分類，是為了便于進行危險、有害因素的辨別和分析。分類方法主要有按導致事故、危害的直接原因進行分類和參照事故類別、職業病類別分類。根據GB/T13861(生產過程危險和有害因素分類與代碼》，辨別和分析液化石油氣儲配站在儲存和運行過程中存在著諸多危險、有害因素，按導致事故的直接原因有物理性、化學性、生物性、心理性、行為性和其他六類危險、有害因素；參照GB6441《企業職工傷亡事故》，將危險、有害因素分為20類。結合液化石油氣儲配站的儲存工藝過程的特點，其主要存在的事故類別有泄漏、中毒窒息、火災、機械傷害、觸電、化學腐蝕、凍結、高處墜落、容器爆炸等危險、有害因素。
4.1.1 產生液化石油氣泄漏危險的原因分析
在液化石油氣儲配站運行過程中。液化石油氣泄漏是最可能和最容易釀成重大事故的危險、有害因素。有4個重要的工藝單元，是可能產生液化石油氣泄漏危險的主要部位。
(1)液化石油氣火車槽車的裝卸棧橋
a.裝卸棧橋長度和寬度不夠和未設置機械吊裝設施等，因建造中不符合標準造成卸料作業困難；
b.裝卸鶴管、管道破損都會導致液化石油氣泄漏。
(2)壓縮機運行可能造成液化石油氣泄漏的原因
a.由于壓縮機進出口管道未按工藝要求設置相應的閥門或閥門有缺陷：
b.壓縮機室布置不符合規定，造成操作不便，導致泄漏。
(3)液化石油氣儲存過程中可能造成泄漏的原因
a.因設計制造和安裝缺陷導致液化石油氣貯罐、緩沖罐、殘液管、管道、閥門等破損泄漏。
b.因冬季寒冷．防凍措施不力．導致閥門等部位凍裂泄漏。
(4)液化石油氣鋼瓶充裝過程可能造成液化石油氣泄漏的原因
a.充裝槍或軟管破損，導致液化石油氣泄漏；
b.充裝間布置不符合規定，造成操作不便。導致泄漏。
4.1.2 中毒窒息
根據GBl1518—89標準規定．石油液化氣卸裝場所的允許濃度不得超過1000mg/m3，當液化石油蒸氣濃度高于17990m/m3時．人在其中將會引起眩暈、頭痛、興奮或嗜睡、惡心、嘔吐、脈緩等癥狀。嚴重時表現為麻醉狀態及意識喪失。
4.1.3 火災
液化石油氣的爆炸速度為2000m/s～3000m/s，火焰溫度高達2000℃，沸點低于-50℃，自燃點為446℃～480℃。當一有火情，即便在遠方的液化石油氣也會起燃，形成長距離大范圍的火區，災害異常猛烈。液化石油氣液體發熱值為46.1MJ/kg，氣體低發熱值為 92.1MJ/m3108.9MJ/m3，約為焦爐煤氣的6倍多，由于其燃燒熱值大，四周的其他可燃物也極易被引燃。不少液化石油氣火災案例中。都有建筑物被燒塌，混凝土構件被燒熔的情況。如此猛烈的火勢，給現場撲救人員的作業和裝備的使用也造成一定的困難。
4.1.4 機械傷害
在卸裝、灌瓶和殘液回收等作業過程中，有壓縮機，烴泵來完成操作過程，其原轉動部件、傳動帶、傳動齒輪等轉動部件可能對人體造成傷害。
4.1.5 觸電傷害
壓縮機和泵的運轉動力由電動機提供．電動機及其電氣控制裝置的電源電壓均為380V/220V，接地不良或失效導致的設備、管道及其零部件外殼帶電或者絕緣破壞都可引發觸電傷害。
4.1.6 化學腐蝕
在液化石油氣中含有微量的H2S，其允許值為不得超過5×104，超標的H2S對儲罐、設備、管道造成腐蝕。直至造成液化石油氣泄漏．因此硫化氫超過5×104時應加裝脫硫裝置。
4.1.7 凍結
液化石油氣儲罐和管道多為露天設置，液化石油氣的水分在冬天易結冰。造成管道和閥門堵塞，甚至凍裂。導致物料泄漏。因此，液化石油氣中的水分應及時排除．管道設備要考慮保溫。
4.1.8 高處墜落
以1OOm3液化石油氣儲罐為例．儲罐的安裝高度基本上都在3m左右，在儲罐的運行巡檢、儲罐安全附件的維修和儲罐的定期檢修中。如操作不當，可能會發生維(檢)修人員的高處墜落事故。
4.1.9 容器爆炸
液化石油氣儲罐是壓力容器，如儲罐的設計、制造和安裝存在缺陷、運行超壓、安全附件失靈及超期服役等均可能造成儲罐爆炸。
4.2 液化石油氣儲配站危險、有害因素辨識的主要內容
液化石油氣儲配站的生產工藝主要是液化石油氣的儲存和裝卸。其危險、有害因素辨識應從廠址及環境條件、總平面圖布置、道路運輸、建(構)筑物、生產工藝、主要設備裝置及作業環境和條件等方面進行。
4.2.1 廠址及環境條件
從廠址的工程地質、地形、自然災害、周圍環境、氣象條件、資源交通、應急搶險救災等方面進行分析。
4.2.2 總平面圖布置
從功能分區。應分為生產區(儲罐區和灌裝區)和輔助區的布置；有害物質、噪聲、液化石油氣儲存設施布置；工藝流程布置；建筑物、構筑物布置；風向、安全間距、衛生防護距離等方面進行分析。
4.2.3 運輸路線
從站區道路、站區鐵路、液化石油氣裝卸區以及碼頭等方面進行分析。
4.2.4 建(構)筑物
從建(構)筑物的結構、防爆、朝向、采光、運輸通道、衛生設施等方面進行分析。
4.2.5 生產工藝
從液化石油氣的燃燒爆炸危險、化學凍傷、中毒與窒息、化學腐蝕等特性；儲存溫度、壓力、裝卸速度等作業的控制條件等方面進行分析。
4.2.6 主要設備裝置
從液化石油氣儲罐、壓縮機、烴泵、水泵、充氣槍、裝卸鶴管等關鍵設備設施的控制、操作、檢修和故障及失誤的情況進行分析。
4.2.7 作業環境和條件
從液化石油氣儲配站的噪聲、振動、有毒輻射的有害作業部位；勞動衛生組織；生理和心理因素；人機工程學等方面進行分析。
4.3 液化石油氣儲配站的危險、有害因素辨識
按照安全系統工程的分析．危險因素產生的根本原因是系統中存在能量，有害物質失去控制，因此，危險、有害因素辨識應從系統中是否存在能量和有害物質及如何控制這些能量和有害物質人手。危險、有害因素從其形式又可分為固有危險、有害因素；其他相關危險、有害因素：儲運危險、有害因素三大類。
4.3.1 液化石油氣固有危險、有害因素辨識
物質危險、有害的辨識是應從物質的理化性能、穩定性、化學反應性、燃燒爆炸特性、毒性及健康危害等方面進行辨識。根據液化石油氣的特性，主要有燃燒爆炸危險、化學凍傷、中毒與窒息、化學腐蝕等方面的危險因素。
4.3.2 液化石油氣儲配站相關危險、有害因素辨識
危險、有害因素往往不是單一的常常有多項危險相關聯。因此必須要辨識危險、有害因素的覆蓋范圍和物質能量的損害特性。如液化石油氣儲配站一旦發生火災事故其火災勢頭迅猛：災害損失和影響面大；液化石油氣的易揮發特性，帶來的事故隱蔽性等，都應綜合進行相關的危險、有害因素辨識。
4.3.3 儲運過程危險、有害因素辨識
液化石油氣的儲存和運輸是企業生產經營不可缺少的重要環節，應從其危險特性、儲運過程進行危險、有害因素辨識，如液化石油氣槽車和液化石油氣鋼瓶的運輸過程可能產生的危險、有害因素辨識。
4.3.4 液化石油氣儲配站重大危險源辨識
重大危險源是指長期地I臨時地生產、加工、搬運、使用或儲存危險物質。且危險物質的數量等于或超過臨界量的單元[2]。重大危險源分為兩大類：生產場所重大危險源和儲存場所重大危險源。根據GBl8218—2000(重大危險源辨識》，對液化石油氣儲配站的重大危險源進行辨識。
①液化石油氣儲配站的灌瓶區、鐵路棧橋區、汽車槽車裝卸區等生產場所未構成重大危險源：
②對液化石油氣儲配站的儲存區的重大危險源的辨識。根據GBl8218—2000(重大危險源辨識》表2中33項中規定．液化石油氣在儲存區的臨界量為 10t。根據國家質量技術監督局的相關規定，液化石油氣儲配站的液化石油氣儲存量要求大于50m3(約22t)。因此，我國的液化石油氣儲配站的儲存區基本都構成了重大危險源。
③對液化石油氣儲配站的鋼瓶庫的重大危險源的辨識。根據GBl8218—2000(重大危險源辨識》表2中33項中規定．液化石油氣在儲存區的臨界量為 10t。按照我國常用的YSP-15型(容積15kg)規格的鋼瓶計算，當鋼瓶庫的重瓶的儲存量大于690瓶時即構成重大危險源。
5 結語
目前，我國以安全預評價、安全驗收評價、安全現狀和專項安全評價為主要內容的安全評價，覆蓋了各行業的生產、經營以及運行系統的整個生命周期。科學、全面、系統、客觀的危險、有害因辨識結果，是確定適當的范圍和選擇適當的方法開展安全評價重要依據。液化石油氣儲配的危險、有害因素的辨識和分析還應充分采用最新的國家、行業的技術規范以及安全評價相關的法律、法規的規定，結合各類液化石油氣儲配站的具體情況進行。
關鍵詞：儲配站 危險因素 辨識
1 引言
城市燃氣具有易燃、易爆特性，燃氣經營企業的安全運行直接關系到社會穩定和公共安全。液化石油氣儲配站是液化石油氣經營企業的重大危險源，是燃氣經營企業安全生產的重要控制點，也是燃氣行業監管部門的主要監控對象，其安全可靠運行與否，與社會公共安全和人民生命財產安全息息相關。根據《中華人民共和國安全生產法》、國務院第397號令《安全生產許可證條例》以及國務院412號令《國務院對確需保留對行政審批項目設定行政許可的決定》，國家建設部頒布實施了 135號令《建設部關于納入國務院決定的十五項行政許可的條件的規定》，該規定中十四條明確了“燃氣企業必須有安全評價機構出具的安全評價報告，并達到安全運行”的要求。我國許多省、市的建設行政主管部門依據該令的要求，修改了燃氣地方法規．增加安全評價的要求，補充和完善燃氣企業的行政審批的條件和程序，提高了燃氣企業的準入門檻，以保證燃氣企業安全穩定的生產和經營。在對燃氣企業的安全評價中，液化石油氣儲配站是主要的安全評價單元，而分析和辨識液化石油氣儲配站的危險、有害因素，是保證安全評價具有科學性、針對性和公正性的重要環節。本文根據安全系統工程原理，結合液化石油氣儲配站的運行工藝情況，分析與辨識了液化石油氣儲配站的危險、有害因素。
2 危險、有害因素辨識的原則
在安全評價的過程中危險因素辨識是非常重要的程序之一，應按照科學性、系統性、全面性、預測性的原則。做到“橫向到邊、縱向到底、不留死角”，對系統中存在的危險、有害因素進行辨識，才能保證安全評價結果的客觀、科學，并具有針對性。在辨識過程中，應從以下方面考慮：
(1)危險、有害因素的分布(分類)；
(2)危險、有害因素產生的方式和途徑；
(3)危險、有害因素產生的影響范圍；
(4)主要危險、有害因素。
3 危險、有害因素的產生
危險、有害因素是指使人造成傷亡，對物造成突發性損壞，或影響人的身體健康導致疾病，對物造成慢性損壞的因素。危險、有害因素的表現形式均可歸結為能量的意外釋放或有害物質的泄漏和散發[1]。液化石油氣儲配站一旦意外失控，其液化石油氣所釋放的能量就會做破壞功。能量作用于人體，并超過人體承受能力，將會造成人員傷亡，能量作用于設備、設施和環境，并且能量的作用超過其抵抗能力，則造成設備、設施和環境被破壞。
4 液化石油氣儲配站的危險因素辨識與分析
4.1 液化石油氣儲配站危險、有害因素的分類
對危險、有害因素進行分類，是為了便于進行危險、有害因素的辨別和分析。分類方法主要有按導致事故、危害的直接原因進行分類和參照事故類別、職業病類別分類。根據GB/T13861(生產過程危險和有害因素分類與代碼》，辨別和分析液化石油氣儲配站在儲存和運行過程中存在著諸多危險、有害因素，按導致事故的直接原因有物理性、化學性、生物性、心理性、行為性和其他六類危險、有害因素；參照GB6441《企業職工傷亡事故》，將危險、有害因素分為20類。結合液化石油氣儲配站的儲存工藝過程的特點，其主要存在的事故類別有泄漏、中毒窒息、火災、機械傷害、觸電、化學腐蝕、凍結、高處墜落、容器爆炸等危險、有害因素。
4.1.1 產生液化石油氣泄漏危險的原因分析
在液化石油氣儲配站運行過程中。液化石油氣泄漏是最可能和最容易釀成重大事故的危險、有害因素。有4個重要的工藝單元，是可能產生液化石油氣泄漏危險的主要部位。
(1)液化石油氣火車槽車的裝卸棧橋
a.裝卸棧橋長度和寬度不夠和未設置機械吊裝設施等，因建造中不符合標準造成卸料作業困難；
b.裝卸鶴管、管道破損都會導致液化石油氣泄漏。
(2)壓縮機運行可能造成液化石油氣泄漏的原因
a.由于壓縮機進出口管道未按工藝要求設置相應的閥門或閥門有缺陷：
b.壓縮機室布置不符合規定，造成操作不便，導致泄漏。
(3)液化石油氣儲存過程中可能造成泄漏的原因
a.因設計制造和安裝缺陷導致液化石油氣貯罐、緩沖罐、殘液管、管道、閥門等破損泄漏。
b.因冬季寒冷．防凍措施不力．導致閥門等部位凍裂泄漏。
(4)液化石油氣鋼瓶充裝過程可能造成液化石油氣泄漏的原因
a.充裝槍或軟管破損，導致液化石油氣泄漏；
b.充裝間布置不符合規定，造成操作不便。導致泄漏。
4.1.2 中毒窒息
根據GBl1518—89標準規定．石油液化氣卸裝場所的允許濃度不得超過1000mg/m3，當液化石油蒸氣濃度高于17990m/m3時．人在其中將會引起眩暈、頭痛、興奮或嗜睡、惡心、嘔吐、脈緩等癥狀。嚴重時表現為麻醉狀態及意識喪失。
4.1.3 火災
液化石油氣的爆炸速度為2000m/s～3000m/s，火焰溫度高達2000℃，沸點低于-50℃，自燃點為446℃～480℃。當一有火情，即便在遠方的液化石油氣也會起燃，形成長距離大范圍的火區，災害異常猛烈。液化石油氣液體發熱值為46.1MJ/kg，氣體低發熱值為 92.1MJ/m3108.9MJ/m3，約為焦爐煤氣的6倍多，由于其燃燒熱值大，四周的其他可燃物也極易被引燃。不少液化石油氣火災案例中。都有建筑物被燒塌，混凝土構件被燒熔的情況。如此猛烈的火勢，給現場撲救人員的作業和裝備的使用也造成一定的困難。
4.1.4 機械傷害
在卸裝、灌瓶和殘液回收等作業過程中，有壓縮機，烴泵來完成操作過程，其原轉動部件、傳動帶、傳動齒輪等轉動部件可能對人體造成傷害。
4.1.5 觸電傷害
壓縮機和泵的運轉動力由電動機提供．電動機及其電氣控制裝置的電源電壓均為380V/220V，接地不良或失效導致的設備、管道及其零部件外殼帶電或者絕緣破壞都可引發觸電傷害。
4.1.6 化學腐蝕
在液化石油氣中含有微量的H2S，其允許值為不得超過5×104，超標的H2S對儲罐、設備、管道造成腐蝕。直至造成液化石油氣泄漏．因此硫化氫超過5×104時應加裝脫硫裝置。
4.1.7 凍結
液化石油氣儲罐和管道多為露天設置，液化石油氣的水分在冬天易結冰。造成管道和閥門堵塞，甚至凍裂。導致物料泄漏。因此，液化石油氣中的水分應及時排除．管道設備要考慮保溫。
4.1.8 高處墜落
以1OOm3液化石油氣儲罐為例．儲罐的安裝高度基本上都在3m左右，在儲罐的運行巡檢、儲罐安全附件的維修和儲罐的定期檢修中。如操作不當，可能會發生維(檢)修人員的高處墜落事故。
4.1.9 容器爆炸
液化石油氣儲罐是壓力容器，如儲罐的設計、制造和安裝存在缺陷、運行超壓、安全附件失靈及超期服役等均可能造成儲罐爆炸。
4.2 液化石油氣儲配站危險、有害因素辨識的主要內容
液化石油氣儲配站的生產工藝主要是液化石油氣的儲存和裝卸。其危險、有害因素辨識應從廠址及環境條件、總平面圖布置、道路運輸、建(構)筑物、生產工藝、主要設備裝置及作業環境和條件等方面進行。
4.2.1 廠址及環境條件
從廠址的工程地質、地形、自然災害、周圍環境、氣象條件、資源交通、應急搶險救災等方面進行分析。
4.2.2 總平面圖布置
從功能分區。應分為生產區(儲罐區和灌裝區)和輔助區的布置；有害物質、噪聲、液化石油氣儲存設施布置；工藝流程布置；建筑物、構筑物布置；風向、安全間距、衛生防護距離等方面進行分析。
4.2.3 運輸路線
從站區道路、站區鐵路、液化石油氣裝卸區以及碼頭等方面進行分析。
4.2.4 建(構)筑物
從建(構)筑物的結構、防爆、朝向、采光、運輸通道、衛生設施等方面進行分析。
4.2.5 生產工藝
從液化石油氣的燃燒爆炸危險、化學凍傷、中毒與窒息、化學腐蝕等特性；儲存溫度、壓力、裝卸速度等作業的控制條件等方面進行分析。
4.2.6 主要設備裝置
從液化石油氣儲罐、壓縮機、烴泵、水泵、充氣槍、裝卸鶴管等關鍵設備設施的控制、操作、檢修和故障及失誤的情況進行分析。
4.2.7 作業環境和條件
從液化石油氣儲配站的噪聲、振動、有毒輻射的有害作業部位；勞動衛生組織；生理和心理因素；人機工程學等方面進行分析。
4.3 液化石油氣儲配站的危險、有害因素辨識
按照安全系統工程的分析．危險因素產生的根本原因是系統中存在能量，有害物質失去控制，因此，危險、有害因素辨識應從系統中是否存在能量和有害物質及如何控制這些能量和有害物質人手。危險、有害因素從其形式又可分為固有危險、有害因素；其他相關危險、有害因素：儲運危險、有害因素三大類。
4.3.1 液化石油氣固有危險、有害因素辨識
物質危險、有害的辨識是應從物質的理化性能、穩定性、化學反應性、燃燒爆炸特性、毒性及健康危害等方面進行辨識。根據液化石油氣的特性，主要有燃燒爆炸危險、化學凍傷、中毒與窒息、化學腐蝕等方面的危險因素。
4.3.2 液化石油氣儲配站相關危險、有害因素辨識
危險、有害因素往往不是單一的常常有多項危險相關聯。因此必須要辨識危險、有害因素的覆蓋范圍和物質能量的損害特性。如液化石油氣儲配站一旦發生火災事故其火災勢頭迅猛：災害損失和影響面大；液化石油氣的易揮發特性，帶來的事故隱蔽性等，都應綜合進行相關的危險、有害因素辨識。
4.3.3 儲運過程危險、有害因素辨識
液化石油氣的儲存和運輸是企業生產經營不可缺少的重要環節，應從其危險特性、儲運過程進行危險、有害因素辨識，如液化石油氣槽車和液化石油氣鋼瓶的運輸過程可能產生的危險、有害因素辨識。
4.3.4 液化石油氣儲配站重大危險源辨識
重大危險源是指長期地I臨時地生產、加工、搬運、使用或儲存危險物質。且危險物質的數量等于或超過臨界量的單元[2]。重大危險源分為兩大類：生產場所重大危險源和儲存場所重大危險源。根據GBl8218—2000(重大危險源辨識》，對液化石油氣儲配站的重大危險源進行辨識。
①液化石油氣儲配站的灌瓶區、鐵路棧橋區、汽車槽車裝卸區等生產場所未構成重大危險源：
②對液化石油氣儲配站的儲存區的重大危險源的辨識。根據GBl8218—2000(重大危險源辨識》表2中33項中規定．液化石油氣在儲存區的臨界量為 10t。根據國家質量技術監督局的相關規定，液化石油氣儲配站的液化石油氣儲存量要求大于50m3(約22t)。因此，我國的液化石油氣儲配站的儲存區基本都構成了重大危險源。
③對液化石油氣儲配站的鋼瓶庫的重大危險源的辨識。根據GBl8218—2000(重大危險源辨識》表2中33項中規定．液化石油氣在儲存區的臨界量為 10t。按照我國常用的YSP-15型(容積15kg)規格的鋼瓶計算，當鋼瓶庫的重瓶的儲存量大于690瓶時即構成重大危險源。
5 結語
目前，我國以安全預評價、安全驗收評價、安全現狀和專項安全評價為主要內容的安全評價，覆蓋了各行業的生產、經營以及運行系統的整個生命周期。科學、全面、系統、客觀的危險、有害因辨識結果，是確定適當的范圍和選擇適當的方法開展安全評價重要依據。液化石油氣儲配的危險、有害因素的辨識和分析還應充分采用最新的國家、行業的技術規范以及安全評價相關的法律、法規的規定，結合各類液化石油氣儲配站的具體情況進行。
